Go Cart Dengan Basic Mesin Motor dan Body Mainan Mobil Anak

Go cart, Go cart adalah kendaraan kecil beroda empat dan bermesin yang merupakan varian dari kendaraan roda empat atau mobil. Go cart biasanya kita temui di wahana atau tempat-tempat rekreasi. Untuk bentuknya sendiri Go cart yang biasa kita temui berbentuk seperti formula one ya dan bermesin diesel yang biasa digunakan membajak sawah. Selain digunakan ditempat-tempat rekreasi Go cart ini juga biasa digunakan untuk balapan dan ada kejuaraan Nasionalnya.

Tapi disini saya tidak akan membahas Go cart pada umumnya tersebut. Karena tertarik dengan Go cart yang cukup unik gocart ini memiliki body mobil mainan anak seperti kepunyaan dari pemuda dari luar negeri lebih tepatnya dari US. Kalian bisa cek ig mereka disini https://www.instagram.com/grindhardplumbingco/?hl=id .

Saya sangat tertarik sekali disini tetapi masih belum memiliki rezeki untuk membuatnya. Btw kalau melihat dari mereka yang telah membuat Go cart mereka membuat dengan basic mesin motor berdiri atau mesin motor laki. Dan dilihat juga sangat bagus sekali terlihat seperti muscle car yang memang mesinnya menjulang keluar dari tutup kabin mesin. Dibawah adalah penampakan Go cart mobil camaro basic mesin motornya yang masih dalam proses pembuatannya

Dari video yang dilihat dari you tube channelnya mereka pemuda dari US ini membuat Go cart pada mulanya sederhana sekali tidak seperti Go cart buatannya yang terbaru camaro memiliki body frame yang rumit dan memiliki shock yang jenisnya mobil sedan ini. Mereka membuat Go cart pertamanya berwarna pink dan rangkanya sangat sederhana sekali tanpa shock beker. Meskipun demikian Go cart pertama mereka tetap saja membuat saya terkesima dan tertarik ingin membuatnya juga.

Mereka membuat Go cart seperti ini bertahap di setiap perubahan atau setiap stepnya mereka abadikan melalui you tube dan hingga menyempurnakannya seperti yang kalian di gambar Go cart terbarunya camaro. memiliki cc yang ga tanggung-tanggung yaitu 500 cc cukup besar bukan. Dan selain membuat versi sedan mereka juga buat versi jeep atau versi off roadnya.

Meskipun Go cart ini basic mesin motor dan body framenya anak-anak  Go cart ini tidak direkomandasikan untuk anak-anak. untuk menjalankannya diharuskan orang dewasa dan mengerti anak-anak cukup menaiki tanpa menjalankannya karena dengan tenaganya yang besar hal-hal seperti ini cukup bahaya bagi anak-anak.

Bagaimana teman-teman apakah kalian tertarik membuat Go cart seperti ini. kalau saya sangat tertarik sekali untuk sekedar hobbi hal-hal seperti ini sangatlah menyenangkan dan menghibur sekali. Di indonesia sendiri saya rasa belum ada atau sudah ada yang mungkin belum saya ketahui atau belum terpublik. jika memang ada boleh kalian kasih tau saya nanti akan saya review disini jika memang terlihat menarik. Sekian dari penulis mohon maaf jika ada salah kata. penulis undur diri dan sampai jumpa. 

Motor Trail Basic Tiger

Setelah mebahas motocross kemarin saatnya ganti ke motor trail lebih tepatnya motor trail modifikasi basic masin tiger. Motor tiger merupkan motor keluaran dari Honda  yang sudah beberapa kali mengalami keluaran dari honda tiger 2000 sampai tiger revo. Tetapi disini kita fokus saja ke honda tiger 2000 atau biasa di sebut GL 200. Gambar diatas adalah motor trail basic tiger milik kepala Dinas SAT POL PP kabupaten Tebo Provinsi Jambi. Bisa dilihat begitu ganteng dan keren gilaaa. Tapi untuk bisa merestorasi motor tiger untuk menjadi tidaklah mudah tidak juga sulit asal kita ada niat memodifikasi tiger maka tenang saja kita bisa walaupun ga langsung jadi motor trail kita bisa nyicil dulu setiap partnya mungkin dari shock depannya kita bisa membeli banyak pilihan kebetulan yang ada digambar menggunakan upside down berwarna emas lansiran expedition. Selanjutnya kita bisa mipil membeli shock belakangnya shock belakang juga banyak pilihan kebetulan shock bel;akang yang ada di gambar dari Break.

Selanjutnya setelah itu kita bisa membeli body framenya kita bisa pake body frame dari banyak merek motor Trail kebetulan gambar diatas menggunakan body frame KLX 150cc mulai dari capitnya dan bodinya semuanya milik KLX 150. Selanjutnya kita bisa membeli kenalpot ada banyak pilihan juga di kenalpot. untuk setang motor trail diatas menggunakan dari rental. Kalo dari temen-temen kurang puas dari mesin standard kita bisa meng upgrade mesin mulai dari karbu kita bisa menggunakan karbu PE 28 kemudian daleman mesin kita bisa ubah menjadi spek racing mulai dari piston, noken ass dan klepnya. Lalu kita setting sesuai kenyamanan kita selanjutnya kita bisa beli pelek depan belakang  banyak pilihan juga disini kebetulan gambar diatas peleknya dari Break dan tromolnya dari KLX dan bannya dari dunlop.

Biar tarikannya enak kita bisa pake gas spontan, selang rem kita bisa pake dari goyo handel bisa originalnya atau bisa kita ganti juga sesuai keinginan. Untuk Gir set saya sarankan dari SSS yang terkenal bandelnya. Setelah semuanya dilengkapi yang terakhir obat ganteng biar enak dilihat kita tinggal decall bodynya sesuai dengan kita atau bisa miliih karena memang banyak pilihan decal tapi biar lebih sesuai ekspektasi si kita bisa buat desain decal kita sendiri kemudian di printout kemudian ditempel pada bodynya. Jadi memang dalam memodifikasi atau merestorasi motore tiger kita men jadi motor trail itu ga gampang dan ga sulit juga. Kalo udah jadi boleh lah kita coba buat trabas untuk motor modifikasian ada kepuasan tersendiri bagi pemiliknya. Selain untuk ngetrail motor trail basic tiger kita bisa juga dibuat super moto hanya mengganti pelek dan ban luarnya menjadi corsa yang halus dan besar khusus untuk jalan diaspal, bisa juga digunakan untuk turing teman-teman atau untuk sekedar jalan-jalan maupun harian. Jangan lupa untuk service bulanannya jika untuk harian atau sekedar jalan-jalan, tapi khusus untuk trabas dan touring kita harus melakukan pengecekan atau pengservicean setiap akan memulai dan sesudah kegiatan. Dimulai karena kita pasti akan menggunakan motor kita lebih keras dari biasanya ketika kita touring ataupun trabas. Dan satu lagi ketika melakukan trabas ataupun turing kita jangan sendirian kita perlu teman supaya ketika perjalanan kita bisa saling membantu ketika ada masalah pada motor kita. Sekian dari saya untuk postingan kali ini. see u next time.. peace..

Seputar Motocross Yang Cocok digunakan Trabas di Indonesia part 4

Seputar Motocross Yang Cocok digunakan Trabas di Indonesia part 4

Hola temen-temen udah lama ga update sesuai dengan janjiku yang kemarin mau membandingkan motocross 85 cc dari pabrikan yang berbeda. Mohon maaf jika lama tak update karena mmemang sedang sibuk mencari ilmu dan uang. Jadi melanjutkan part 3 nya part 4 kini saya akan mengeksekusi langsung jadi dari KTM 85 cc lalu KX 85 kemudian TC 85cc serta CRF 85cc dan YZ 85.

Jadi menurut saya dari lima pabrikan motorcross yang berbeda itu, langsung to the point saja menurut saya yaitu KTM 85 cc atau diatasnya yaitu KTM  125 cc. Sudah diakui dunia pabrikan KTM sering sekali menjuarai berbagai event motocross dunia contohnya ada Jonny Walker. Dan untuk dibuat costum bike atau modifikasi, frame bike motocross pabrikan KTM ini mampu membuat setiap croser ngiler. Entah kenapa emang good looking banget KTM. Selanjutnya anatara Husqvarna dengan YZ antara keduanya saya rasa imbang dan yang terakhir ada KX dan CRF diantara keduanya sama. kembali lagi pada kesukaan masing-masing ya teman-teman. Kalian lebih suka yang mana akan tetapi tetap saja menurut saya bagus KTM kelebihannya antara lain desain keren dan macho, performa putaran mantap, mesin lebih tenang di putaran bawah, lincah dan gesit, kkonsumsi bbm masuk akal, harga lumayan, mesin adem, suara knalpotnya khas, jok nyaman dan kopling enteng dengan slipper clutch. Sedang kekurangannya diharga jujur harga dari KTM sendiri memanglah mahal. Dengan budget yang tak memenuhi lagi-lagi kita bisa mengkostum dengan menggunakan frame bike KTM dengan basic mesin yang dirasa cocok untuk kita dengan tenaga yang ok juga bisa dengan 4tak maupun 2tak.

Untuk motocross yang lain juga kita bisa menggunkan juga frame bikenya. Untuk harganya sendiri saya pernah melihat di buka lapak sekitar 2,5 jutaan. Menurut saya si sudah oke kita dapet frame dan bannya sekalian kita tinggal masang mesinnya aja. Saya akin ga mengurangi kegantengannya walaupun basic mesin beda tetapi tetap gagah. dan ada kepuasan tersendiri tentunya hanya saja untuk tenaga mungkin kurang, mungkin juga bisa lebih tergantung kita bisa atau tidaknya memilih basic mesin yang baik dan bagus tentunya. Selain digunakan untuk Trabas kita juga bisa mengubah motocross kita menjadi supermoto dengan mengganti bannya dengan ban halus dan besar atau biasa disebut ban corsa. Dan biar lebih ganteng lagi kita bisa mendecal bodinya sesuka hati kita. Kita juga bisa mendesain desainnya juga kalau memang bisa atau bisa juga dengan meminta bantuan temen aau membeli decal desain. jika memang kita membeli frame bikenya kita bisa menambah atau mengurangi bahkan mengganti bagiannya entah itu shock depannya entah itu shock belakangnya bisa juga peleknya dan lain-lain. Next postingan mungkin saya akan mereview  motocross milik seseorang atau motor trail keluaran baru di Indonesia begitu juga dengan spesifikasi dan bagaimana rasanya setelah test drive apakah enak rekomended atau malah ga enak. Baik buruknya akan saya tuliskan semua biar kita-kita semua tahu. Agaknya sekarang saya juga tertarik dengan modifikasi motor win dari honda yang dimodifikasi memang digunakan untuk trabas untuk melewati jalur tanah dengan tampilan yang ga jelek alias cakep. oke teman-teman sampai sini dulu sampai jumpa kembali dengan saya pecinta motor tanah Indonesia. hehe.

Motocross yang cocok digunakan Trabas Di Indonesia Part 3

Motocross yang cocok digunakan Trabas Di Indonesia Part 3

Assalamualaikum slur. Ngomong-ngomong ga kerasa kita sudah part 3 saja membahas tentang motocross yang cocok digunakan Trabas di Indonesia dari kemarin saya cuma membahas motocross Pabrikan dari KTM dan Yamaha yaitu YZ. Ternyata teman-teman ternyata selain dari dua pabrikan tadi. Ada motocross lain pabrikan seperti kawasaki ada KX 85 cc dan dari husvaqarna ada TC 85cc. 

Oke teman-teman bisa dilihat diatas adalah gambar dari TC 85cc tampak gagah sekali dengan ban ukuran 16:19. Tapi montor tc ini cukup jarang di indonesia sendiri kurang eksis dan jarang terlihat. Padahal motor ini cukuplah gahar dan uwuw sekali. Tapi agaknya kurang familiar bagi kita di indonesia. Tapi montor ini tetap saja sangatlah recomended jika digunakan trabas di Indonesia.

  

Kemudian ada KX 85cc dari kawasaki motorcross ini juga kurang familiar di Indonesia. Akan tetapi juga rekomended banget untuk trabas di daerah Indonesia dan juga dari segi tampilan bikin ngiler dan kayaknya pada gambar kedua ukuran bannya cukup kecil yaitu 14:17. Kurang lebih ada 4 motocross dari pabrikan yang berbeda dari part 1 dan semuanya rekomended teman-teman mungkin di last part nanti saya akan membandingkan 4 pabrikan motocross yang berbeda dengan cc yang sama bagus yang mana menurut perspektif saya. Oya teman-teman saya luma ngomong tentang harga motocrossnya untuk KX 85 cc harga baru cukup murah dari pada part sebelumnya yaitu kisaran sekitar 55 juta, kalau teman-teman masih merasa kemahalan kita bisa membeli bekasannya. Dan untuk TC 85cc harga baru sekitar 87-88 juta wagelaseh termahal diantara 4 pabrikan lainnya tapi emang good banget si teman-teman. Kalo ini jelas mahal kita bisa beli bekasannya tetapi kita harus pastikan apakah semuanya masi bisa bekerja dengan baik, kayak gitu si temen-temen. selain dari dua pabrikan diatas saya lupa membahas satu pabrikan yang motornya banyak digunakan untuk kegiatan  sehari-hari ada pabrikan dari honda yaitu CRF 85cc tapi dari segi tampilan memang kurang menarik perhatian akan tetapi untuk cc 125 keatas CRF cukup menarik sebagian besar croser indonesia. Dan jika memang di TC dan KX 85 ini ccnya kurang bagi kalian bro-bro ini kita bisa meng upgrade cc 125 keatas atau jika beum bisa kita bisa memodifikasi atau mengkostum motor sudah diterangkan pada part sebelumnya kita cuma butuh bodyset nya aja dan untuk basic mesin kita bisa gunakan mesin apa aja oke. Terutama di rekomendasikan mesin-mesin 2Tak atau 2stoke yang asepnya ngebul pake oli samping tentunya. Dari segi sensasi motor 2 Tak dan 4 Tak jauh berbeda dan rasanya lebih gahar lebih enak lebih narik mesinnya yang 2 Tak bro. Kalian bisa cobain dan rasakan temen-temen lalu kalian bisa komentar dibawah bagaimana rasanya menggunakan motor 2 Tak.

Oke kali ini mungkin seperti itu dulu kalo ada unek-unek bisa kalian tulis dikomentar kurang atau lebihnya mohon dimaafkan dan juga jangan lupa ikuti terus updatean dari penulis mengenai motor tanah dan nantikan part 4nya saya akan membandingkan 4 motocross pabrikan ini manakah yang paling oke menurut saya. Dan jika teman-teman mengetahui motocross dengan cc 85 dari pabrikan yang berbeda kalian bisa menuliskannya di kolom komentar. sampai jumpa lagi dan....

So kita gasskeun slur.. salam basss.. salam terabas.. hashasss.. teretetetetetettt.. worworwoeeur..

 

Motocross yang cocok digunakan Trabas Di Indonesia Part 2

Motocross yang cocok digunakan Di Indonesia Part 2

Oke temen-temen kali ini saya akan meneruskan part 2 tentang motocross yang cocok digunakan Trabas di indonesia. Kalo di part satu kemarin motocross YZ 85cc dan YZ 125 dari pabrikan Yamaha. Berbeda dengan yang kedua saya akan membahas motocross pabrikan dari KTM ya KTM. Kenapa saya membahas KTM? temen-temen pasti sudah tau jawabannya. Dari sekian banyak Pabrikan Motocross yang ada Menurut saya ya KTM ini salah satu yang paling TOP bisa dibilang paling okelah. Saya disini ingin lebih fokus membahas KTM 85 cc dan KTM 125 cc alias bisa di bilang lebih tertarik dengan motor 2 Tak.

                      

Pict diatas adalah motornya Sheva pembalap motocross dari jogja. Biasa KTM berwarna oren Tapi motor Sheva ini sudah di decal, dan terlihat semakin wow. Walaupun spesifikasi balap motor ini sangatlah cocok digunakan untuk Trabas di daerah-daerah Indonesia. Di banding dipart 1 Motor di Part 2 ini lebih better ya kawan-kawan. Kenapa saya bilang begitu ya bisa diketahui dari segi harganya muahal kawan-kawan. Harga KTM 85cc sendiri di tahun ini sekitar 83 Jutaan wagelaseh. Tapi tenang kita bisa membeli bekasannya. Saya sendiri kurang paham berapa kisaran harga bekas motor ini di pasaran. Tapi yang pasti ketika membeli bekasannya harus di cek dlu semuanya apakah masih worth it atau tidak. Kalau worth it dirasa aman gasskeun slur.

Disini saya tidak akan membahas KTM 125 cc keatas karena harganya yang bikin mewek. Lihat gambar kedua teman-teman. Melihat lambang H bukan berarti motocross ini Husvaqarna. Motorcross ini framenya KTM 85cc dengan decal Husvaqarna dan basic mesin megapro. Tetapi masih tetep Kece kan dan gagah. Uwuw sekali. selain mesin megapro kita bisa menggunakan mesin apa aja bro misal kita pake mesin scorpio atau tiger. meski demikian kita juga bisa menggunakan mesin 2 stroke atau biasa disebut mesin 2 tak misal mesin RX king atau mesin RX spesial lebih gurihnya sih mesin RX king jadi bisa disebit KTM 85 basic RX king dan rasanya sudah jangan dibahas udah pasti gahar bro. Untuk bro-bro sekalian yang merasa motocross KTM 85 cc kurang mantap bagi bro-bro sekalian entah dari segi cc maupun tenaga. Kalian bisa  mengupgrade menjadi KTM 125cc atau KTM 250cc bisa juga KTM 350cc serta bisa juga pilihan yang Terakhir bisa juga KTM 450cc. Tapi menurut saya bagi masyarakat Indonesia pada Umumnya motor-motor motocross cc 125 keatas kurang proporsional karena besar dan tingginnya yang terlalu big alias besar.

Lagi-lagi Saya merekomendasikan motocross KTM 85 cc karena ya memang dilihat dari framenya sudah proporsional tidak terlalu kecil dan tidak terlalu besar cocok dengan masyarakat Indonesia dan digunakan untuk Trabas sangatlah uhuy karena tenaganya yang bukan main dan sangatlah memacu adrenalin. Jika kita belum mampu membelinya  kisa memodifikasi dengan membeli framenya saja, Kemudian mendecal dengan suka-suka dan bisa memasan basic mesin apapun yang penting mesin laki yang berdiri. karena dengan mesin bebek saya rasa dilihat kurang mantap dan kurang gairah.

So kita gasskeun slur.. salam basss.. salam terabas.. hashasss.. teretetetetetettt.. worworwoeeur..

Motorcross yang cocok digunakan Trabas di Indonesia part 1

Motocross yang cocok digunakan Di Indonesia Part 1

Ngomong-ngomong soal Trabas, saya suka sekali dengan trabas. Motor yang digunakan untuk trabas biasanya banyak, misalkan motorcross motor trail enduro bahkan ada bebek goreng. Bebek goreng ini ya motor bebek biasa yang di modifikasi sehingga bisa digunakan untuk Trabas. Kali ini saya akan membahas motocross yang bisa digunakan trabas di indonesia.

  

Untuk part 1 kali ini saya akan membahas lebih fokus ke gambar diatas yaitu yamaha YZ 85 CC. Untuk CCnya sendiri tidaklah besar. Cukup kecil tetapi untuk ukuran motocross yang digunakan trabas di indonesia sangatlah recomended. Karena walaupun CCnya kecil tetapi tenaga motor ini cukuplah besar sehingga saat trabas pun montor ini bisa diandalkan. Saya merekomendasika motor ini karena mayoritas masyarakat indonesia memiliki tubuh yang sedang artinya tidak kecil juga tidak besar, sehingga jika menggunakan moytocross YZ 85cc ini sangatlah cocok syekali bahkan bisa juga bisa mengunakan yamaha YZ 125cc. Pictnya dibawah

 

Dari warnanya saja biru-biru gimana gitu menarik perhatian. Untuk YZ 85cc pas untuk digunakan trabas ukuran bannya adalah 14:17 atau bisa 16:19. Untuk YZ 125cc ukuran bannya 19:21 atau bisa dikurangi menjadi 16:19. Saya sendiri ga terlalu peduli dengan spesifikasi yang terpenting adalah kenikmatan atau enak tidaknya motor di bawa trabas selain itu kekencangannya supaya tidak tertinggal teman-teman ketika trabas. Motor ini sangatlah rekomended untuk kalangan croser Indonesia dan memuaskan dengan tenaga yang loncat-loncat dan mengagetkan karena motor ini 2 tak menggunakan oli samping dengan suara yang nyaring ahihihi. Asik sekali membuat anda-anda para croser ketagihan untuk trabas bersama motocross YZ 85 cc dan YZ 125 cc. Tetapi jangan terburu-buru anda sekalian karena harga 2 motorcross ini tidaklah murah. YZ 85 sendiri harga baru sekitar 69 JT dan YZ 125 harga baru sekitar 85 JT. Selain itu kita bisa membuat yz tiruan teman atau modifikasi jadi dengan cara menggunakan body set YZ dan mesinnya kita bisa mengunakan mesin apapun. Misal bisa menggunakan mesin bebek 4Tak maupun mesin bebek 2Tak tentunya menggunakan mesin dari yamaha yang 4stroke kita bisa menggunakan mesin jupiter atau vega R tapi karena ini Yz lebih disarankan ke mesin 2stroke yaiti FIz r bisa force 1 atau alpha tapi untuk trabas lebih rekomended ke Fiz r, kenapa? tentu saja karena koplingnya dan ccnya. Selain mesin bebek lebih bagus lagi kita bisa gunakan mesin motor berdiri atau motor laki. Mesin mesin dari pabrikan yamaha misal scorpio vixen dan ada juga byson untuk yang 4 strokenya tapi lagi-lagi karena ini motocross YZ yang diutamakan tentunya mesin 2Taknya misal ada RX king dan RX spesial tentu yang rekomended RX kingnya. Jadi kita bisa sebit motocross YZ basic RX king atau motocross YZ basic Fiz R siap gass dan ngebull asepnya. hehe.

Makanya untuk kita-kita kalangan menengah kebawah bisa membeli bekasannya tapi perhatikan juga apakah masih worth it semuanya. Kita juga bisa membuat costumnya atau modifikasinya ketika merasa sudah wort it tunggu apalagi gaes.. gassskeunn..

Salam basss.. salam terabas.. hashasss.. teretetetetetettt