Go Cart Dengan Basic Mesin Motor dan Body Mainan Mobil Anak

Go cart, Go cart adalah kendaraan kecil beroda empat dan bermesin yang merupakan varian dari kendaraan roda empat atau mobil. Go cart biasanya kita temui di wahana atau tempat-tempat rekreasi. Untuk bentuknya sendiri Go cart yang biasa kita temui berbentuk seperti formula one ya dan bermesin diesel yang biasa digunakan membajak sawah. Selain digunakan ditempat-tempat rekreasi Go cart ini juga biasa digunakan untuk balapan dan ada kejuaraan Nasionalnya.

Tapi disini saya tidak akan membahas Go cart pada umumnya tersebut. Karena tertarik dengan Go cart yang cukup unik gocart ini memiliki body mobil mainan anak seperti kepunyaan dari pemuda dari luar negeri lebih tepatnya dari US. Kalian bisa cek ig mereka disini https://www.instagram.com/grindhardplumbingco/?hl=id .

Saya sangat tertarik sekali disini tetapi masih belum memiliki rezeki untuk membuatnya. Btw kalau melihat dari mereka yang telah membuat Go cart mereka membuat dengan basic mesin motor berdiri atau mesin motor laki. Dan dilihat juga sangat bagus sekali terlihat seperti muscle car yang memang mesinnya menjulang keluar dari tutup kabin mesin. Dibawah adalah penampakan Go cart mobil camaro basic mesin motornya yang masih dalam proses pembuatannya

Dari video yang dilihat dari you tube channelnya mereka pemuda dari US ini membuat Go cart pada mulanya sederhana sekali tidak seperti Go cart buatannya yang terbaru camaro memiliki body frame yang rumit dan memiliki shock yang jenisnya mobil sedan ini. Mereka membuat Go cart pertamanya berwarna pink dan rangkanya sangat sederhana sekali tanpa shock beker. Meskipun demikian Go cart pertama mereka tetap saja membuat saya terkesima dan tertarik ingin membuatnya juga.

Mereka membuat Go cart seperti ini bertahap di setiap perubahan atau setiap stepnya mereka abadikan melalui you tube dan hingga menyempurnakannya seperti yang kalian di gambar Go cart terbarunya camaro. memiliki cc yang ga tanggung-tanggung yaitu 500 cc cukup besar bukan. Dan selain membuat versi sedan mereka juga buat versi jeep atau versi off roadnya.

Meskipun Go cart ini basic mesin motor dan body framenya anak-anak  Go cart ini tidak direkomandasikan untuk anak-anak. untuk menjalankannya diharuskan orang dewasa dan mengerti anak-anak cukup menaiki tanpa menjalankannya karena dengan tenaganya yang besar hal-hal seperti ini cukup bahaya bagi anak-anak.

Bagaimana teman-teman apakah kalian tertarik membuat Go cart seperti ini. kalau saya sangat tertarik sekali untuk sekedar hobbi hal-hal seperti ini sangatlah menyenangkan dan menghibur sekali. Di indonesia sendiri saya rasa belum ada atau sudah ada yang mungkin belum saya ketahui atau belum terpublik. jika memang ada boleh kalian kasih tau saya nanti akan saya review disini jika memang terlihat menarik. Sekian dari penulis mohon maaf jika ada salah kata. penulis undur diri dan sampai jumpa. 

Motor Trail Basic Tiger

Setelah mebahas motocross kemarin saatnya ganti ke motor trail lebih tepatnya motor trail modifikasi basic masin tiger. Motor tiger merupkan motor keluaran dari Honda  yang sudah beberapa kali mengalami keluaran dari honda tiger 2000 sampai tiger revo. Tetapi disini kita fokus saja ke honda tiger 2000 atau biasa di sebut GL 200. Gambar diatas adalah motor trail basic tiger milik kepala Dinas SAT POL PP kabupaten Tebo Provinsi Jambi. Bisa dilihat begitu ganteng dan keren gilaaa. Tapi untuk bisa merestorasi motor tiger untuk menjadi tidaklah mudah tidak juga sulit asal kita ada niat memodifikasi tiger maka tenang saja kita bisa walaupun ga langsung jadi motor trail kita bisa nyicil dulu setiap partnya mungkin dari shock depannya kita bisa membeli banyak pilihan kebetulan yang ada digambar menggunakan upside down berwarna emas lansiran expedition. Selanjutnya kita bisa mipil membeli shock belakangnya shock belakang juga banyak pilihan kebetulan shock bel;akang yang ada di gambar dari Break.

Selanjutnya setelah itu kita bisa membeli body framenya kita bisa pake body frame dari banyak merek motor Trail kebetulan gambar diatas menggunakan body frame KLX 150cc mulai dari capitnya dan bodinya semuanya milik KLX 150. Selanjutnya kita bisa membeli kenalpot ada banyak pilihan juga di kenalpot. untuk setang motor trail diatas menggunakan dari rental. Kalo dari temen-temen kurang puas dari mesin standard kita bisa meng upgrade mesin mulai dari karbu kita bisa menggunakan karbu PE 28 kemudian daleman mesin kita bisa ubah menjadi spek racing mulai dari piston, noken ass dan klepnya. Lalu kita setting sesuai kenyamanan kita selanjutnya kita bisa beli pelek depan belakang  banyak pilihan juga disini kebetulan gambar diatas peleknya dari Break dan tromolnya dari KLX dan bannya dari dunlop.

Biar tarikannya enak kita bisa pake gas spontan, selang rem kita bisa pake dari goyo handel bisa originalnya atau bisa kita ganti juga sesuai keinginan. Untuk Gir set saya sarankan dari SSS yang terkenal bandelnya. Setelah semuanya dilengkapi yang terakhir obat ganteng biar enak dilihat kita tinggal decall bodynya sesuai dengan kita atau bisa miliih karena memang banyak pilihan decal tapi biar lebih sesuai ekspektasi si kita bisa buat desain decal kita sendiri kemudian di printout kemudian ditempel pada bodynya. Jadi memang dalam memodifikasi atau merestorasi motore tiger kita men jadi motor trail itu ga gampang dan ga sulit juga. Kalo udah jadi boleh lah kita coba buat trabas untuk motor modifikasian ada kepuasan tersendiri bagi pemiliknya. Selain untuk ngetrail motor trail basic tiger kita bisa juga dibuat super moto hanya mengganti pelek dan ban luarnya menjadi corsa yang halus dan besar khusus untuk jalan diaspal, bisa juga digunakan untuk turing teman-teman atau untuk sekedar jalan-jalan maupun harian. Jangan lupa untuk service bulanannya jika untuk harian atau sekedar jalan-jalan, tapi khusus untuk trabas dan touring kita harus melakukan pengecekan atau pengservicean setiap akan memulai dan sesudah kegiatan. Dimulai karena kita pasti akan menggunakan motor kita lebih keras dari biasanya ketika kita touring ataupun trabas. Dan satu lagi ketika melakukan trabas ataupun turing kita jangan sendirian kita perlu teman supaya ketika perjalanan kita bisa saling membantu ketika ada masalah pada motor kita. Sekian dari saya untuk postingan kali ini. see u next time.. peace..

Seputar Motocross Yang Cocok digunakan Trabas di Indonesia part 4

Seputar Motocross Yang Cocok digunakan Trabas di Indonesia part 4

Hola temen-temen udah lama ga update sesuai dengan janjiku yang kemarin mau membandingkan motocross 85 cc dari pabrikan yang berbeda. Mohon maaf jika lama tak update karena mmemang sedang sibuk mencari ilmu dan uang. Jadi melanjutkan part 3 nya part 4 kini saya akan mengeksekusi langsung jadi dari KTM 85 cc lalu KX 85 kemudian TC 85cc serta CRF 85cc dan YZ 85.

Jadi menurut saya dari lima pabrikan motorcross yang berbeda itu, langsung to the point saja menurut saya yaitu KTM 85 cc atau diatasnya yaitu KTM  125 cc. Sudah diakui dunia pabrikan KTM sering sekali menjuarai berbagai event motocross dunia contohnya ada Jonny Walker. Dan untuk dibuat costum bike atau modifikasi, frame bike motocross pabrikan KTM ini mampu membuat setiap croser ngiler. Entah kenapa emang good looking banget KTM. Selanjutnya anatara Husqvarna dengan YZ antara keduanya saya rasa imbang dan yang terakhir ada KX dan CRF diantara keduanya sama. kembali lagi pada kesukaan masing-masing ya teman-teman. Kalian lebih suka yang mana akan tetapi tetap saja menurut saya bagus KTM kelebihannya antara lain desain keren dan macho, performa putaran mantap, mesin lebih tenang di putaran bawah, lincah dan gesit, kkonsumsi bbm masuk akal, harga lumayan, mesin adem, suara knalpotnya khas, jok nyaman dan kopling enteng dengan slipper clutch. Sedang kekurangannya diharga jujur harga dari KTM sendiri memanglah mahal. Dengan budget yang tak memenuhi lagi-lagi kita bisa mengkostum dengan menggunakan frame bike KTM dengan basic mesin yang dirasa cocok untuk kita dengan tenaga yang ok juga bisa dengan 4tak maupun 2tak.

Untuk motocross yang lain juga kita bisa menggunkan juga frame bikenya. Untuk harganya sendiri saya pernah melihat di buka lapak sekitar 2,5 jutaan. Menurut saya si sudah oke kita dapet frame dan bannya sekalian kita tinggal masang mesinnya aja. Saya akin ga mengurangi kegantengannya walaupun basic mesin beda tetapi tetap gagah. dan ada kepuasan tersendiri tentunya hanya saja untuk tenaga mungkin kurang, mungkin juga bisa lebih tergantung kita bisa atau tidaknya memilih basic mesin yang baik dan bagus tentunya. Selain digunakan untuk Trabas kita juga bisa mengubah motocross kita menjadi supermoto dengan mengganti bannya dengan ban halus dan besar atau biasa disebut ban corsa. Dan biar lebih ganteng lagi kita bisa mendecal bodinya sesuka hati kita. Kita juga bisa mendesain desainnya juga kalau memang bisa atau bisa juga dengan meminta bantuan temen aau membeli decal desain. jika memang kita membeli frame bikenya kita bisa menambah atau mengurangi bahkan mengganti bagiannya entah itu shock depannya entah itu shock belakangnya bisa juga peleknya dan lain-lain. Next postingan mungkin saya akan mereview  motocross milik seseorang atau motor trail keluaran baru di Indonesia begitu juga dengan spesifikasi dan bagaimana rasanya setelah test drive apakah enak rekomended atau malah ga enak. Baik buruknya akan saya tuliskan semua biar kita-kita semua tahu. Agaknya sekarang saya juga tertarik dengan modifikasi motor win dari honda yang dimodifikasi memang digunakan untuk trabas untuk melewati jalur tanah dengan tampilan yang ga jelek alias cakep. oke teman-teman sampai sini dulu sampai jumpa kembali dengan saya pecinta motor tanah Indonesia. hehe.